Категория кроссоверов последние годы пользуется огромной популярностью среди автолюбителей. Поэтому неудивительно, что производители регулярно выпускают автомобили этого класса на любой вкус и кошелек. Март 2017 года ознаменовался стартом продаж обновленного Mitsubishi Outlander, топовая комплектация которого выделена в отдельную категорию и сменила приставку «Sport» на «GT». Данную модель причисляют к премиальным кроссоверам этой марки.

Экстерьер автомобиля практически не изменился. Из новшеств только напоминающая акулий плавник антенна GPS на крыше, черные круглые датчики системы круиз-контроля, располагающиеся на пластиковых частях кузова, объективы видеокамер на боковых зеркалах и шильдик GT на пятой двери.

Интерьер кроссовера тоже не претерпел особых изменений. Стиль дизайна полностью сохранился. Исчез люк, зато появился объемный футляр для хранения очков. Прибавилось кнопок на спицах рулевого колеса для управления новыми системами и функциями. Появилась медиасистема, на которой полностью отсутствуют вращающиеся рукоятки и механические кнопки — только сенсорное управление.

Одно из главных достоинств Mitsubishi Outlander GT — мощный атмосферный шестицилиндровый двигатель объемом 3 литра, которому остался верен производитель. Он развивает мощность в 227 л.с. при крутящем моменте 291 Нм. (Напомним, что в версии «Спорт» было на 3 л.с. больше). в тандеме с ним работает не вариатор, стандартный для Outllander, и не модный «робот» с двойным сцеплением, а классический 6-диапазонный «автомат». Благодаря этому динамика GT находится на очень достойном уровне. Отдельного положения «Sport» у коробки передач нет, зато имеется режим L, который имитирует понижающую передачи. Для внедорожного автомобиля это является более полезной функцией.

Кроссовер демонстрирует разгон до 100 км/x за 8,7 секунд. Величина не запредельная, однако на фоне схожих автомобилей выглядит очень неплохо. Максимальная скорость кроссовера достигает 205 км/ч. Передачи можно переключать вручную либо с помощью подрулевых «лепестков».

Основные системы и функции

Кроссовер оснащен прогрессивной полноприводной системой Super All Wheel Control (S-AWC), которая могла бы сделать честь даже автомобилю более высокого класса. Ключевое ее отличие — блокируемый передний дифференциал, управляемый электроникой, который перераспределяет между бортами тягу и участвует в функционировании системы контроля. Благодаря этому Mitsubishi Outlander GT точно следует заданной траектории. Эта особенность в совокупности с мощными бамперами и приличным клиренсом (218 мм) обеспечивает автомобилю хорошие внедорожные характеристики. GT обладает неплохой геометрической проходимостью и отлично ведет себя в условиях легкого бездорожья.

Ценными помощниками станут для водителя также система предупреждения попутного столкновения и индикатор слежения за полосой. То есть автомобиль сможет предупредить, если водитель начнет смещаться с полосы, не включив поворотники, а если возникнет угроза фронтального столкновения, задействует тормоза. Имеется также система предупреждения об опасности наезда сзади. При желании все эти функции можно отключить специальными кнопками.

Активный круиз контроль — очень полезная система, в особенности для российских дорог с их рваным движением на трассе, где обычный круиз-контроль не слишком помогает.

7-местная компоновка салона

Кроме того, кроссовер оснащен системой “ЭРА-ГЛОНАСС” для экстренного реагирования при авариях.

Имеются датчики дождя и света, стояночный электрический тормоз с функцией удержания при остановке, датчик подсветки салона, парктроник, автомат переключения ближнего/дальнего свет, бесключевой доступ.

Стоимость и комплектации

Mitsubishi Outlander GT выпускается в единственной максимальной комплектации. 
Цена за богато оснащенный автомобиль составляет 2 289 990 рублей. Стоимость эта вполне соответствует ценнику других моделей премиальной комплектации от японского бренда и немногим отличается от максимально «заряженных» представителей среднего класса среди европейских хэтчбэков.

Сравнение с конкурентами

• Новая Mazda CX-5. В максимальной комплектации (Supreme) кроссовер обойдется в 2193 600 — дешевле почти на 100 000 р. Автомобиль набирает скорость 1000 км/ч. за 9 сек., однако мотор у него значительно менее мощный — 192 л.с. Отсутствует и активный круиз-контроль, но имеется проекционный дисплей, который, возможно, покажется кому-то более удобным.
• Subaru Forester 2.0X. в единственной комплектации Premium может похвастаться мощным мотором в 241 л.с., отличной динамикой (разгон до сотни за 7,5 секунд), внедорожным режимом X-Mode и клиренсом 220 мм. Кроссовер очень хорошо ведет себя на грунтовых дорогах. Однако он существенно дороже: цена составляет 2 599 900 рублей. Кроме того, Forester лишен такого количества электронных помощников, поэтому водителю в основном придется полагаться на себя.
• Volkswagen Tiguan в максимальном оснащении (двигатель 220 л.с. с семиступенчатой коробкой DSG, активным круиз-контролем, кожаным салоном, пакетом Offroad и полным набором электронных помощников) составляет Outlander’у сильную конкуренцию. Кроме вышеперечисленного, он способен разогнаться до 100 км/ч всего за 6,5 секунд, имеет весьма скромный аппетит (8,4 л. топлива на 100 км в смешанном цикле против 13 у Outlander GT), огромный багажный отсек (615 л) и прекрасную управляемость. Стоимость кроссовера составляет 2 284 000 рублей, так что здесь есть о чем задуматься.

Можно также упомянуть такие бестселлеры, как Kia Sportage, Toyota RAV4 и Hyundai Tucson, однако ни по мощности, ни по управляемости они не могут составить прямой конкуренции Mitsubishi Outlander GT. Так что в своем сегменте он остается одним из самых интересных и достойных вариантов.